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Da oggi e per le prossime settimane vi illustreremo i significati di alcuni dei vocaboli più utilizzati nel settore della nautica.. iniziamo dalla lettera A:

• Abbattere: virata di bordo in poppa che fa passare il vento da una murata all’altra senza passare per la prua al vento (vedi anche strambare).
• Abbisciare: sistemare una cima in ampie spire in modo da poterla poi utilizzare agevolmente.
• Abboccare: lo sbandare di un imbarcazione tanto da rasentare l’acqua con la falchetta. Navigare con l’acqua al trincarino.
• Abbordare : Accostarsi a una nave.
• Abbordo: collisione accidentale tra due imbarcazioni. Da cui le “Regole per evitare gli abbordi in mare”.
• Abbrivare: imprimere una forza propulsiva ad una imbarcazione; accelerare il tanto da rendere la barca o la nave governabile con il timone.
• Abbrivio: il procedere per inerzia di un’imbarcazione quando la spinta delle vele o del motore è terminata.
• Accollo: si dice di una vela che si gonfia con la scotta di sopravvento cazzata e che produce una decellerazione della barca.
• A collo: si dice di una vela che si gonfia con la scotta di sopravvento cazzata e che produce una decellerazione della barca.

Accostare:

1. dirigere la prua a dritta o a sinistra per far assumere alla barca la rotta desiderata. (es.: Accostare di 10 gradi a sinistra).
2. virare di bordo in prora
3. avvicinarsi ad un’altra imbarcazione o a una banchina.

• Acque territoriali: la fascia di mare sino a 12 miglia dalla costa.
• Addugliare: raccogliere un cavo a spirale, avvolgendolo su sé stesso con giri chiamati duglie.
• Aggottare: togliere l’acqua in stiva entrata in un’imbarcazione (anche sgottare).
• Agguantare: smettere di filare o di tirare un cavo (o una catena) tenendolo ben fermo. Dicesi che agguanta di un’ancora che fa ben presa sul fondo.
• Alaggio: operazione con cui si tira in secco un’imbarcazione per farla svernare o per i lavori di manutenzione o di rimessaggio.
• Alare: tirare con forza una cima o un cavo orizzontalmente o verticalmente per mettere a terra un’imbarcazione, da cui: alaggio.
• Alberare: armare l’albero di un’imbarcazione assicurandolo con il sartiame. Il contrario è disalberare.
• Albero: fusto quasi cilindrico di legno, di alluminio o altro materiale, sistemato in coperta, verticale che, sui velieri, sostiene le vele.
• Alla cappa: andatura precauzionale in caso di maltempo.
• Alla fonda: equivalente di ancorata. Dopo aver dato fondo all’ancora una nave è ancorata.
• Alla poggia: indica l’allontanamento della prua dalla direzione da cui spira il vento. Venire (o andare) alla poggia equivale a poggiare. Il suo contrario è all’orza.
• Alla ruota: ancorati con una sola ancora. L’imbarcazione potrà ruotare nel suo campo di giro al variare della direzione del vento.
• Allascare o lascare: lasciare o allentare (contrario di cazzare). Si ottiene filando la scotta portando la vela verso andature portanti.
• Alla via: ordine al timoniere per mantenere la rotta seguita in quello stesso istante e proseguire diritto così. Si dice anche alla via così!
• Alleggio: foro di piccole dimensioni, praticato sul fondo dello scafo, che consente la fuoriuscita dell’acqua quando la barca è in secco. Il tappo di alleggio è detto zaffo.
• Allestimento: l’insieme di attrezzature ed impianti che vengono montati sullo scafo per rendere l’imbarcazione atta alla funzionalità operativa per cui è stata concepita.
• Allunamento: curvatura convessa di uno o di tutti i lati di una vela. Serve a conferire concavità alla vela, a renderla più o meno grassa. Una vela è piatta quando è tagliata con poco allunamento.
• Al traverso: direzione perpendicolare all’asse longitudinale della nave.
• Altura, navigazione d’altura: navigazione in alto mare, ove non si scorge più la costa.
• Amantiglio: cima che sostiene un’asta (amantiglio del boma).
• Ammainare: far muovere verso il basso. Generalmente si dice di un carico sospeso, di una vela, di una bandiera etc.
• Ammiragliato: il più noto tipo di ancora
• Ammutinamento: Ribellione dell’equipaggio nei confronti del proprio comandante non obbedendo più ai suoi ordini. Punibile nei secoli scorsi con condanna a morte.
• Andatura: direzione della barca rispetto alla direzione del vento. Le tre andature principali sono in poppa, largo, di bolina.
• Antenna: asta usata per l’armo di vele latine, si monta sull’albero in posizione inclinata verso poppa.
• Ancora: oggetto dall’elevato peso e dalla particolare forma da poter trattenere l’imbarcazione una volta calato sul fondo.
• Ancorarsi: assicurare la barca al fondo del mare per mezzo di un’ancora e della linea di ancoraggio (catena e/o cima).
• Anemometro: strumento che misura la velocità del vento.
• Anodo sacrificale: placca di zinco applicata allo scafo metallico con il compito di consumarsi assorbendo le correnti vaganti preservando così dalla corrosione altre parti della nave.
• Antivegetativa: speciale vernice che si applica sulla carena per ridurre l’attacco di alghe ed altre incrostazioni, quali i denti di cane.
• A picco: in verticale.
• Arare: dicesi di un’ancora che non ha fatto presa e viene trascinata sul fondo.
• Arenarsi: impigliarsi con la chiglia in un basso fondo di sabbia o di fanghiglia.
• Argano: macchinario per il sollevamento di carichi o trazione di funi o catene (es. dell’ancora). Più grosso di un verricello.
• A riva: in testa d’albero
• Armatore: il proprietario della nave.
• Armamento: equipaggiamento necessario alla navigazione, che determina il tipo di imbarcazione e le sue capacità di navigazione.
• Armo: equipaggiamento necessario alla navigazione, che determina il tipo di imbarcazione e le sue capacità di navigazione.
• Arrembaggio: Aggrappare una nave nemica per saltarvi dentro ed impadronirsene.
• Arridatoio: tenditore. Attrezzo impiegato per regolare la tensione delle sartie. Il più comune, a doppia vite, viene anche chiamato tornichetto.
• Attraccare: accostare alla banchina ed ormeggiare.
• Attracco: accostare alla banchina ed ormeggiare.
• Avaria: guasto, danno alla nave o al carico.

Fonte: articolo preso dal sito www.barcaitalia.it

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